2023年にロードスター990sを新車で購入し、23000km程走行しました。
ちょこちょこオイルを交換したり、マフラーやエキマニなど交換していて、思ったことを残したいなーと、ブログに書くことにしました。
990sを新車で乗り始めて、しょっちゅう感じていたことが「ギアが硬い」でした。特に2,3速が入りにくくて、交差点の右左折や道路沿いの駐車場に入るとき、2速のゲートで引っかかってクラッチを踏みなおさないと入らなかったり、加速するときに2速→3速でシフトアップしようとして3速のゲートで引っかかったり、色々苦戦していました。あと、ギア鳴りも割と多発。
ディーラーに相談しましたが対応してもらえなかったので、自分でギアオイルを探して近所の整備工場に依頼し、3回ほどミッションオイルを交換しました。
大体5000kmずつのスパンで交換しました。1回目が5000km、2回目が10000km、3回目が15000km、それ以降はまだ交換していません。
交換するごとにミッションの入りが滑らかになっていったので、（距離数重ねてあたりがよくなったのもあるかも？ですが）ロードスターのミッションオイルは交換してよかったです。今では殆どギア鳴りもなく、全速にスコスコ入ってくれるようになりました。2回目まではオイルを抜くたびに墨汁のような色をしており、金属粉のキラキラも浮かんでいて、フィラーには鉄粉がこんもりしていたので、精神衛生的にも交換してよかったのかなーと。3回目はオイルらしい黄色を保っていたものの、白く濁っておりきれいではなかったので、できれば3回目まで、交換したほうがいいかもしれません。いまのところミッションは快調ですが、次回は25000kmあたりで交換してみようと思います。
もしMTでロードスターを購入して、ミッションが硬いなと思ったら、とりあえずギアオイルを交換するのがおすすめです。
また、ギアオイルを交換してもすぐ汚れてしまう可能性もあるので、いきなり高価なオイルにしなくてもいいと思います。自分がオイル交換したときはアイシンから75w-90のオイルが出ており、それが一番安かったので4Lを買ったんですが、今はエーゼットのギアオイルが割と安いかもしれません。
